A infraestrutura moderna exige materiais de pavimentação mais resistentes, duráveis e capazes de suportar diferentes condições climáticas. Por isso, engenheiros e empreiteiros utilizam cada vez mais o Betume PG 70-16 em aplicações de pavimentação exigentes. Este ligante asfáltico avançado oferece excelente desempenho sob tráfego intenso e altas temperaturas do pavimento. Além disso, ajuda a manter a estabilidade estrutural das vias por mais tempo, reduzindo os custos de manutenção.
A sigla PG significa Performance Grade (Grau de Desempenho), proveniente do sistema de classificação Superpave para ligantes asfálticos. Diferentemente dos sistemas tradicionais baseados em penetração ou viscosidade, o sistema PG avalia o desempenho do asfalto de acordo com as temperaturas reais do pavimento. Como resultado, os engenheiros podem selecionar o ligante mais adequado para cada condição climática e de tráfego.
Atualmente, o Betume PG 70-16 desempenha um papel fundamental em rodovias, pistas de aeroportos, estradas industriais e infraestrutura urbana. Graças à sua elevada resistência à deformação permanente e ao estresse térmico, este ligante contribui para uma maior durabilidade do pavimento. Além disso, oferece melhor resistência à deformação durante períodos de calor extremo.
As autoridades rodoviárias preferem o Betume PG 70-16 em regiões com clima quente e tráfego pesado. Além disso, muitos projetos de infraestrutura utilizam este material para aumentar a vida útil do pavimento e reduzir os custos ao longo do ciclo de vida da obra.
O Betume PG 70-16 é um ligante asfáltico classificado por desempenho, projetado para suportar temperaturas máximas de pavimento de 70°C e temperaturas mínimas de até -16°C. É amplamente utilizado em regiões com verões muito quentes e invernos moderados.
O sistema Superpave, desenvolvido no âmbito do Strategic Highway Research Program (SHRP), introduziu a classificação PG. Ao contrário dos métodos tradicionais, o Superpave considera o desempenho real do pavimento, proporcionando previsões mais precisas sobre durabilidade e resistência.
| Componente | Significado |
|---|---|
| PG | Grau de Desempenho |
| 70 | Temperatura máxima do pavimento em °C |
| -16 | Temperatura mínima do pavimento em °C |
Portanto, este ligante apresenta excelente desempenho em regiões onde a temperatura do pavimento pode atingir 70°C no verão e permanecer resistente a fissuras até -16°C no inverno.
As superfícies pavimentadas frequentemente atingem temperaturas muito superiores à temperatura ambiente. Por exemplo, em regiões desérticas, a temperatura do pavimento pode ultrapassar 65°C mesmo quando a temperatura do ar está em torno de 40°C.
Nessas condições, ligantes convencionais podem amolecer e deformar sob o tráfego. No entanto, o Betume PG 70-16 mantém sua rigidez e estabilidade estrutural, reduzindo:
Deformação permanente (afundamento de trilhas de roda)
Exsudação do asfalto
Deformações superficiais
Danos causados por cargas pesadas
A seleção do grau PG considera diversos fatores:
Condições climáticas
Intensidade do tráfego
Cargas por eixo
Estrutura do pavimento
Função da rodovia
Vida útil esperada
Por exemplo, rodovias com grande circulação de caminhões em regiões quentes exigem ligantes mais resistentes do que estradas rurais de baixo tráfego.
| Propriedade | Método de Teste | Requisito Típico |
|---|---|---|
| Grau de Desempenho | AASHTO M320 | PG 70-16 |
| Temperatura Máxima do Pavimento | AASHTO M320 | 70°C |
| Temperatura Mínima do Pavimento | AASHTO M320 | -16°C |
| Ponto de Fulgor | ASTM D92 | Mín. 230°C |
| Viscosidade Rotacional a 135°C | ASTM D4402 | Máx. 3 Pa.s |
| DSR Original | AASHTO T315 | G*/Sinδ ≥ 1,0 kPa |
| DSR após RTFO | AASHTO T315 | G*/Sinδ ≥ 2,2 kPa |
| Rigidez BBR | AASHTO T313 | ≤ 300 MPa |
| Ensaio de Tração Direta | AASHTO T314 | Mín. 1% de deformação |
| RTFO | ASTM D2872 | Requerido |
| PAV | ASTM D6521 | Requerido |
| Solubilidade | ASTM D2042 | ≥ 99% |
| Densidade Relativa | ASTM D70 | Aprox. 1,01–1,06 |
O afundamento em trilhas de roda ocorre devido às cargas repetidas do tráfego. O PG 70-16 mantém sua integridade estrutural mesmo sob altas temperaturas.
O tráfego repetitivo gera microfissuras nas camadas asfálticas. O PG 70-16 melhora a distribuição de tensões e ajuda a retardar o surgimento dessas fissuras.
Graças à sua flexibilidade em baixas temperaturas, reduz o risco de fissuração causada pela contração térmica.
Apresenta elevada resistência ao envelhecimento oxidativo, proporcionando maior vida útil ao pavimento.
O PG 70-16 promove excelente adesão entre o ligante e os agregados, reduzindo:
Danos por umidade
Desagregação
Perda de aderência
Deterioração prematura
Devido à sua estabilidade térmica e capacidade de suportar cargas pesadas, o PG 70-16 é utilizado em diversos setores.
Autoestradas
Rodovias nacionais
Corredores logísticos
Rodovias pedagiadas
Aeroportos
Pistas de pouso e decolagem
Pistas de táxi
Pátios aeroportuários
Terminais de carga
Adequado para ruas urbanas sujeitas a frenagens, acelerações e congestionamentos constantes.
Centros logísticos
Corredores industriais
Áreas portuárias
Zonas Industriais
Estradas de fábricas
Terminais portuários
Instalações de mineração
Pátios de contêineres
Tabuleiros de Pontes
Sua flexibilidade e resistência à umidade tornam o produto adequado para pavimentação de pontes.
Ideal para regiões tropicais e desérticas onde os pavimentos estão sujeitos a temperaturas extremas.
Aumenta a durabilidade estrutural e reduz a necessidade de reconstruções frequentes.
Reduz:
Reparos por deformação
Selagem de fissuras
Remendos superficiais
Frequência de recapeamento
Melhor Resistência a Cargas
Suporta cargas elevadas de caminhões e tráfego intenso de forma mais eficiente que ligantes convencionais.
Mantém maior rigidez em condições extremas, reduzindo exsudação e deformações.
Proporciona:
Melhor conforto de rodagem
Maior regularidade superficial
Melhor resistência ao escorregamento
Menor deterioração estrutural
Intervalos maiores entre manutenções
| Característica | PG 70-16 | PG 64-22 |
|---|---|---|
| Temperatura Máxima | 70°C | 64°C |
| Temperatura Mínima | -16°C | -22°C |
| Resistência à Deformação | Superior | Moderada |
| Flexibilidade em Frio | Menor | Maior |
| Clima Ideal | Regiões quentes | Regiões frias/moderadas |
| Tráfego Pesado | Excelente | Bom |
| Custo | Mais alto | Moderado |
| Propriedade | PG 70-16 | VG30 |
|---|---|---|
| Método de Classificação | Baseado em desempenho | Baseado em viscosidade |
| Projeto Climático | Sim | Limitado |
| Resistência à Deformação | Excelente | Moderada |
| Controle de Trincas Térmicas | Melhor | Moderado |
| Desempenho sob Tráfego | Superior | Convencional |
| Compatibilidade Superpave | Sim | Limitada |
Avalia:
Resistência ao afundamento
Comportamento ao cisalhamento
Recuperação elástica
Simula o envelhecimento de curto prazo durante produção e aplicação.
Simula o envelhecimento de longo prazo do ligante.
Avalia a resistência a fissuras térmicas em baixas temperaturas.
Determina a segurança durante aquecimento e manuseio.
Avalia a trabalhabilidade durante mistura e compactação.
Disponíveis em:
150 kg
180 kg
200 kg
Big Bags
Disponíveis em versões revestidas para manuseio facilitado.
Ideal para grandes projetos devido a:
Menor custo logístico
Descarga rápida
Menor desperdício
Manter temperatura controlada
Evitar superaquecimento
Evitar contaminação por água
Utilizar tanques isolados
Monitorar o período de armazenamento
Os preços variam de acordo com:
Cotação do petróleo bruto
Modificação por polímeros
Custos de transporte
Distância de exportação
Demanda sazonal
Taxas portuárias
Taxas de câmbio
Regulamentações comerciais
Capacidade global de refino
Ao selecionar fornecedores, verifique:
ISO
AASHTO
ASTM
Certificações ambientais
Laboratórios próprios
Procedimentos de ensaio
Consistência entre lotes
Documentação técnica
Suporte Técnico
Recomendações de ligantes
Orientação de testes
Suporte de aplicação
Instruções de armazenamento
Embalagem profissional
Documentação internacional
Entregas pontuais
Suporte aduaneiro
O Betume PG 70-16 é ideal para rodovias, aeroportos, vias urbanas de tráfego intenso, áreas industriais, portos e estradas sujeitas a altas temperaturas. Sua elevada resistência à deformação permanente o torna adequado para pavimentos com cargas pesadas e grande volume de tráfego.
A principal diferença está no desempenho térmico. O PG 70-16 suporta temperaturas de pavimento mais altas (até 70°C), oferecendo maior resistência ao afundamento em climas quentes. Já o PG 64-22 apresenta melhor flexibilidade em temperaturas mais baixas, sendo mais indicado para regiões frias.
Sim. O Betume PG 70-16 está disponível para exportação internacional com documentação adequada e opções de transporte em tambores, big bags ou a granel. Dependendo do destino, também pode ser fornecido com certificado EUR1 para benefícios alfandegários em mercados elegíveis.
O produto pode ser fornecido em tambores de aço de 150 kg, 180 kg ou 200 kg, big bags especiais para betume e transporte a granel em caminhões-tanque ou navios, conforme os requisitos do projeto e do cliente.

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